新能源汽车又添一巨头 出手买下奔驰工厂 机床业乘上东风了吗

2020-12-25
作者:admin | 点击: | 来源:admin

 

以小型城市用车而闻名的smart,近年来由于销量不佳,被母公司戴姆勒将其卖给了吉利汽车,未来smart系列将被吉利汽车控股集团接手。随着交易的进行,位于法国的哈姆巴赫(Hambach)工厂没有了生产计划,就需要找个新主人了。

 

而在近期,英力士(Ineos)公司宣布已与戴姆勒达成收购协议,英力士将接手哈姆巴赫工厂,用于制生产四驱SUV—Grenadier,一款和经典路虎卫士非常相像的硬派越野车。同期该工厂还将继续生产Smart Fortwo车型,并保留原工厂约1300名员工。

 

戴姆勒管理委员会成员兼梅赛德斯奔驰首席运营官Markus Schaefer在声明中表示,出售哈姆巴赫工厂是使戴姆勒提高效率并增加对新技术投资的“重要一步”,他指出:“我们正对电动技术和全面数字化进行大量投资。与此同时,我们必须提高公司的效率,在这方面,我们的全球生产网络是一个决定性的杠杆因素。”

 

英力士的新能源决策

说到对新技术投资,英力士的Grenadier SUV虽然目前整个驱动总成的开发外包给麦格纳-斯太尔(Magna-Steyr)来完成,搭载的是宝马的3.0升汽油和柴油直列六缸发动机,不过根据英力士和现代汽车于11月签署的谅解备忘录,双方将共同致力于氢燃料电池技术的研究开发和生产供应。

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这也意味着英力士Grenadier SUV的下一步规划很可能就将使用现代专有的模块化燃料电池系统,该系统已经在现代Nexo FCEV车型上得到成熟的应用。

 

英力士集团在国际石油化工产业上的规模非常可观,按近年销售额来看可以算得上世界首屈一指的化工巨头。英力士相中氢燃料电池作为未来的发展方向,也正是出于集团在化学生产中产出大量的副产品就是氢能,每年可产出约30万吨氢资源。同时集团旗下还拥有Inovyn等子公司专门从事电解制氢与氢储能方面的研究与发展。

 

所以以现有的资料判断,英力士汽车并不急于尽快实现规模化批量生产,“背靠大山”的它们有更多理由去打造独特的品牌影响力,并开发更具前瞻性的新能源技术。而以其每年在中国进行的大量产业投资看来,其产品未来也很有可能在中国高端电动车市场展示一道独特的风景。

 

我国新能源汽车现状

回顾2020年,今年二至四季度,销量反弹回升,已连续5个月销量超越去年同期。纯电汽车市场销量反弹速度更快,9月-11月纯电汽车销量同比上升幅度都在50%以上,11月销量达到14.4万辆。

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蔚来、理想和小鹏都在逐渐走出疯狂烧钱的阶段,它们的造血能力已有初步显现。赛道龙头特斯拉目前仍跑在前方,连续五个季度实现了盈利。

 

整体来看,这四家新能源代表车企的综合表现都在不断改善。加上新能源汽车市场潜在的想象空间,让新能源板块的估值已经走在业绩的前面。

特斯拉今年累涨超676%,市值约为6160亿美元;蔚来累涨超1117%,市值约768亿美元;理想累涨185%,市值约294亿美元;小鹏累涨213%,市值约371亿美元。

 

今年这些代表车企的排名也在不断提升。特斯拉2019年时在全球车企中排名第三,今年已跃居第一,超过排名第二至第五车企市值之和。蔚来、小鹏和理想,分别位列第5、14、16位。

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文章开头提到了吉利收购smart,有报道说吉利smart将推出一款紧凑级纯电动SUV车型。这款车型将针对国内市场进行开发,奔驰将辅助新车的造型设计。

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据悉,smart即将推出的全新车型定位为纯电动紧凑型SUV。这或许很难理解。不过,这款车将基于吉利SEA浩瀚结构打造。SEA浩瀚架构是吉利历时四年研发、投资超过180亿元的全新产品。这种架构覆盖1800~3300mm轴距范围,从紧凑型车到中大型车,包括轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、卡车等。

 

这种结构的车型将采用科技含量更高的电池系统,电池组电压为800V,充电5分钟,续航里程可达120km。

 

展会助力机床工具行业乘风而上

机床工具业与汽车制造业有着极为密切的关系,特别是中高档数控机床在汽车制造业中用量相当大,中国从2009年开始成为汽车产销量全球第一,相应地也连续多年机床消费量全球第一。同时汽车制造业也是对金属切削加工刀具需求量最大的行业,而很多中高档数控机床和精密、高效的切削加工刀具主要就是用于发动机零部件的加工上。

 

不可否认,随着新能源汽车的兴起,汽车制造对内燃机发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆等零部件需求相应地减少,与之相关的机床需求也逐渐式微。 

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但是也要看到,即使是纯电动汽车,对车桥、传动轴、制动器等零部件的金属切削加工需求基本保持不变。反而新能源汽车轻量化的车身材质、全新的电池系统、电机为主的动力总成和电控系统,让汽车生产商有了更复杂、更多样的生产要求。随着新能源汽车的大批量投产,动力系统出现了高度集成化、电机永磁同步化、高功率密度化、减速系统多挡化、冷却系统多样化的趋势。集成化、模块化、高效化和数字智能化已成为重要发展方向,而技术创新则会是加工行业一个新的突破点。如在新能源汽车驱动电机的制造中需要对电机轴、电机壳体等进行金属切削加工,对新增加的各类模具的金属切削加工等。

 

机床工具企业想要乘上新能源汽车发展的东风,一定要以新能源汽车制造需求为核心来设计产品,不断创新。对于新能源汽车结构调整出现新的零部件加工,要针对性地研发新的机型,随着新能源汽车对切削工艺的改变,金属切削机床和配套刀具、工具行业也需要根据变化做相应调整。

 
 
 
 
 

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